Прочая техника для дорожного строительства

Заливщик швов битумными эмульсиями ЕМ-200

2000год 1328часов

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

Масса, не более (кг): 1800
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 2200
ALKO KOBER (одна ось 1800 кг) с тормозом и сцеп. устройством
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 1800 кг) со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.35
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8.5
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:
Длина: 4150
Высота: 2170
Ширина: 2030
Двигатель: 3х-цилиндровый Дизельный, водяного охлаждения LDW1603, 30 кВт (41 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: да
Электроподогрев удочки: да
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Нагреватель типа прицепа артикула TGJ-4 используется в нагреве ямы, трещин и других поврежденных дорожного покрытия, применяет инфракрасную технологию для нагрева и смягчения поврежденного дорожного покрытия. Нагрев из внутренего 6 см. места асфальтового покрытия наружу. Без изменения химических свойств асфальта. Продление срок пользования дорожного покрытия. Этот нагреватель является лучшим вспомогательным оборудованием для содержания современных шоссе и дороги.
Это оборудование составляетя из шельфа подогрева, стены нагрева, электрической системы, газовой системы, вентилятора, электрической лебедки, генератора и комплектующего топливного бака.
1, Стена нагрева сформированна из 2 складывающихся частей, структура шасси, управление разворота электрической лебедкой.
2, Питание электрической системы—переносный генератор
3, Газовая система составляет из сжиженного нефтяного газа, регулятора, клапаны, карбюратора и других компонентов. Карбюратор является импортным оригинальным.
4, Системы вентилятора отдельно представить поставку двум стенам, питание из генератора, двигатель приводит вентилятор в движение для поставки стабильного напряжения стенам нагрева.

Самоходный. Котел новый, эксплуатировался 1 раз, прошли ТО, законсерви­рован в теплом гараже
Полная комплектация. Производство Германия.


Дата покупки 26.12.2008г

Емкость бака 450 л

Мощность дизельного двигателя пр-ва Hatz 10 кВт при 3000/мин.

Пакет Supra Silent да

Производительность насоса (прим.) до 24 л/мин.

Бортовой компрессор 140 л/мин. при 6 бар

Ходовая часть Тандем

Прим. длина 4.500 мм до 5.100 мм

Прим. ширина 1.950 мм

Прим. Высота 2.500 мм

Прим. пустая масса вкл. Масло 2.290 кг

Допустимая макс. Масса 3.500 кг

Рабочий вес (в кг) 20000
Номинальная мощность (в кВ) 129
Способность преодолевать подъём (км/час) 34%
Диапазон рабочих скоростей (км/час) 0-2.72
Максимальная скорость (км/час) 8.73
Амплитуда вибрации (верхняя точка) (мм) 2
Амплитуда вибрации (нижняя точка) (мм) 1
Частота (фиксированная или двойная) Двойная частота
Частота вибраций (Гц) 28/30
Максимальная центробежная сила (кН) 360
Минимальная центробежная сила (кН) 208
Линейная статическая сила (Н/см) 461
Радиус поворота наружного барабана (в мм) 6039
Емкость топливного бака 262
Угол между валами, связанными шарниром (в градусах) 35
Угол осцилляции (в градусах) 15
Размеры шины 20.5-25

Компания реализует дорожную спецтехнику для ямочного ремонта TURBO. Обширный модельный ряд.Вся техника под заказ.

Установка применяется для ремонта выбоин, трещин и других повреждений поверхности коммуникаций струйно-инжекторным методом подачи большого количества воздуха под давлением, который выдувает и чистит ремонтируемую поверхность и доставляет на поверхность смесь.

При работе смешивается требуемое количество холодной смеси, которая доставляется на ремонтируемую поверхность.

Основными составляющими надстройки являются воздуходувка, бак для эмульсии (с подогревом содержимого), бункер для щебня, технологические контуры эмульсии и воды. Количество воздуха, а тем самым и разброс и потери при работе регулируются на рабочем месте.

Подробную информацию вы можете получить по телефону или на сайте нашей компании.

http://www.martimex.ru

Предназначен для забивания в грунт стальных стоек барьерного ограждения автомобильных дорог. Навешивается на переднюю часть автомобилей КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, на заднюю часть тракторов МТЗ. Привод копра гидромеханический с использованием гидросистемы автомобиля. Время забивания стойки в грунт на глубину 1 м. за 20-60 секунд. С работой данного оборудования Вы можете ознакомиться на сайте Ютуб.